GD Turbo Diesel Engine

6-speed automatic transmission / Drive mode switch

Structural Rigidity

Suspension/Brakes

Part-time transfer

Active Traction Control system (A-TRC)

Hill-start Assist Control (HAC) / Downhill Assist Control (DAC)

1GD-FTV

GD Turbo Diesel Engine

အတြင္းေလေအးေပးစက္ပါဝင္ေသာ 2.8-liter VN Turbo ဒီဇယ္
130 kW (177 ps) / 3,400 rpm
450 Nm / 1,600-2,400 rpm

6-speed transmission / Drive mode switch

6-speed automatic transmission / Drive mode switch

6-speed Automatic Transmission
မည္သို႔ေသာေမာင္းႏွင္သည့္ အေနအထားတြင္မဆိုဆီစားသက္သာေစၿပီး သက္ေသာင့္ သက္သာရွိကာ ၿငိမ့္ေညာင္းသည့္ လုပ္ေဆာင္ခ်က္ကို ေပးစြမ္းပါသည္။

Drive mode switch
ေမာင္းႏွင္သည့္ အေနအထား အားလံုးတြင္ ဆီစားအသက္သာဆံုး ျဖစ္ေစရန္ႏွင့္ သက္ ေတာင့္ သက္သာျဖစ္ေစရန္ အေကာင္းဆံုးလုပ္ေဆာင္ေပးသည္။ ဆီစားႏႈန္းအသက္သာဆုံးျဖစ္ေစရန္အတြက္ ယာဥ္ေမာင္းႏွင္သူသည္ ECO mode ကိုေ႐ြးခ်ယ္ႏိုင္သည္ သို႔မဟုတ္ အရွိန္ျမႇင့္ႏိုင္ရန္အတြက္ POWER mode ကိုေ႐ြးခ်ယ္ႏိုင္သည္။

Structural Rigidity

Structural Rigidity

(က) ကိုယ္ထည္တည္ေဆာက္ပံု
ကိုယ္ထည္ တည္ေဆာက္ ပံုအား အၾကမ္းဆံုး အေနအထားျဖင့္ စမ္းသပ္ၿပီး ျဖစ္ၿပီး အႏွစ္ႏွစ္ဆယ္ သံေခ်းမတက္ေၾကာင္းအာမခံသည္။

(ခ)အျမင့္ဆံုးဆန္႔ႏိုင္အားရွိေသာစတီးေဘာင္
ကားကိုယ္ထည္တစ္ခုလံုးအတြက္ သံေခ်းမတက္ႏိုင္ေသာစတီးေဘာင္အား အသံုးျပဳထားသည္။

(ဂ) သံေခ်းမတက္ႏိုင္ေသာစတီးေဘာင္
ကားကိုယ္ထည္ တစ္ခုလံုးအား အေပၚယံအလႊာျဖင့္ အုပ္ထားျပီး အညစ္အေၾကးႏွင့္ စိုစြတ္ျခင္းမွ ကာကြယ္ေပးသည္။

Suspension/Brakes

Suspension/Brakes

ေမာ္ေတာ္ယာဥ္၏အေရွ႕၊ အေနာက္ကိုယ္ထည္ႏွင့္ဝင္ရိုးကို ဆက္သြယ္ေပးသည့္ဆိုင္းထိန္းစနစ္သည္ အလြန္ေကာင္းမြန္ေသာတည္ၿငိမ္မႈ ႏွင့္ ထိန္းခ်ဳပ္မႈကိုေပးစြမ္းႏိုင္သည္။ အေရွ႕ႏွင့္အေနာက္ ေလဝင္ေလထြက္ေကာင္းေစေသာ Disc Brakes မ်ားသည္ရပ္တန္႔ ေသာစြမ္းေဆာင္ရည္စိတ္ခ်ေသခ်ာရေစရန္ ပံ့ပိုးလုပ္ေဆာင္ေပးသည္။

Part-time transfer

Part-time transfer

ယာဥ္ေမာင္းသူအား ရင္းႏွီးကၽြမ္းဝင္စြာ ေမာင္းႏွင္လုပ္ေဆာင္ေစေသာ လုပ္ေဆာင္ခ်က္ ေၾကာင့္ ယာဥ္ေမာင္းသူမွ ေမာင္းႏွင္ေနစဥ္ 2WD ႏွင့္ 4WD ၾကား ဒိုင္ကြက္ ခလုတ္ကို လွည့္ရံုျဖင့္ ေမာင္းႏွင္ႏုိင္သည္။

Active Traction Control system (A-TRC)

Active Traction Control system (A-TRC)

ကားဘီးေခ်ာ္ျခင္းျဖစ္ေပၚေစေသာ အခိုက္အတန္႔တြင္ ကတၱရာအား ခုိင္မာစြာကုပ္တြယ္ထားႏိုင္ျခင္း ႏွင့္ ဘီးေခ်ာ္မႈထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္ျခင္းမ်ား လုပ္ေဆာင္ေပးသည္။

Hill-start Assist Control (HAC) / Downhill Assist Control(DAC)

Hill-start Assist Control (HAC) / Downhill Assist Control(DAC)

Hill-start Assist Control (HAC)
မတ္ေစာက္ေသာ (သို႔မဟုတ္) ေခ်ာ္ေသာ ဆင္ေျခေလွ်ာေနရာတြင္ ေမာင္းႏွင္ပါက ကားဘီးေနာက္သို႔ ျပန္လိမ့္ျခင္းမွကာကြယ္ေပးသည္။

Downhill Assist Control(DAC)
ယာဥ္ေမာင္းႏွင္သူမွ စတီယာရင္ေပၚတြင္အာ႐ုံစိုက္ႏိုင္ေစရန္အတြက္ မတ္ေစာက္ေသာ ၊ ေခ်ာ္ေသာ သို႔မဟုတ္ မညီညာေသာ ကုန္းတက္ဆင္ေျခေလွ်ာမ်ားတြင္ ေမာင္းႏွင္ေနစဥ္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္၏ နိမ့္ေသာအျမန္ႏႈန္းအား ထိန္းထားႏိုင္ေစသည္။

Close

တစ္ရွိန္ထိုးစြမ္းေဆာင္ရည္- ျမင့္မားေသာစြမ္းအင္မွာယာဥ္ေမာင္းရာတြင္ စိတ္ေက်နပ္မႈကို ေပးစြမ္းႏိုင္သည္။

အေကာင္းဆုံး ေလာင္စာဆီ စြမ္းေဆာင္ရည္ ျမင့္မားမႈ၏ ထိန္းညွိေပးမႈေၾကာင့္ ေမာင္းႏွင္ျခင္းဆိုင္ရာ စိတ္လႈပ္ရွားခံစားမႈအား တက္ၾကြလာေစေသာ အားေကာင္းေသာ အရွိန္အဟုန္ ႏွင့္ ကြ်မ္းက်င္ေသာကိုင္တြယ္မႈတို႔အား ျဖစ္ေပၚေစပါသည္။