1GD-FTV အင္ဂ်င္

ေအာ္တိုဂီယာ ၆ ခ်က္

ဆိုင္းထိန္း / ဘရိတ္မ်ား

အက်ဥ္းဆုံး ခ်ိဳးေကြ႕ႏိုင္စြမ္း (တာယာမ်ား)

အဆင့္အျမင့္ဆံုး ၿငိမ့္ေညာင္းမႈ

1GD-FTV Engine

1GD-FTV အင္ဂ်င္

1GD-FTV အင္ဂ်င္သည္ ဆီစားပိုမိုသက္သာေစၿပီး စက္သံကိုလည္း ပိုမိုညက္ေညာေစပါသည္။ စြမ္းအားအျပည့္ႏွင့္ လုပ္ေဆာင္ေပးသည့္ အတြင္းပိုင္း အေအးေပးစက္ပါဝင္ေသာ တာဘိုခ်ာဂ်ာကို အသံုးျပဳထားပါသည္။

Output: 115kW / 3600rpm
အင္ဂ်င္႐ုန္းအား: 420Nm / 1600-2200rpm

6-speed Automatic Transmission

ေအာ္တိုဂီယာ ၆ ခ်က္

လုပ္ေဆာင္ခ်က္ ပိုမိုေကာင္းမြန္ေစၿပီး ဆီစားသက္သက္ေစေသာ ဂီယာ ၆ ခ်က္ပါ ေအာ္တိုဂီယာပါ႐ွိပါသည္။ ဂီယာေျပာင္းစနစ္သည္ သာလြန္ေကာင္းမြန္ေသာ ေမာင္းႏွင္မႈကိုလည္း ေပးစြမ္းပါသည္။

Suspension / Brakes

ဆိုင္းထိန္း / ဘရိတ္မ်ား

အေ႐ွ႕ပိုင္းအတြက္ MacPherson strut ဆိုင္းထိန္းကို အသံုးျပဳထားၿပီး အေနာက္ပိုင္းအတြက္ 4-link ကြိဳင္ဆိုင္းထိန္းကို အသံုးျပဳထားသည္။ ၎တို႔က ကားကို ေကာင္းမြန္စြာ ထိန္းခ်ဳပ္ေမာင္းႏွင္ႏိုင္ေစၿပီး ယာဥ္ကို တည္ၿငိမ္ေစပါသည္။ ထို႔အျပင္ ၿငိမ့္ေညာင္း၍ သက္ေသာင့္သက္သာ႐ွိေသာ ခရီးစဥ္တစ္ခုကို ဖန္တီးေပးပါသည္။

အေ႐ွ႕ႏွင့္ အေနာက္ဘက္အတြက္ ဒစ္ဘရိတ္မ်ားကို အသံုးျပဳထားျခင္းက ဘရိတ္ကို ပိုမိုအားေကာင္းေစသည္။

Minimum Turning Radius (Tires)

အက်ဥ္းဆုံး ခ်ိဳးေကြ႕ႏိုင္စြမ္း (တာယာမ်ား)

Toyota Majesty ၏ အက်ဥ္းဆုံး ခ်ိဳးေကြ႕ႏိုင္စြမ္းေၾကာင့္ လမ္းက်ဥ္းမ်ားတြင္ လြယ္ကူစြာ ထိန္းခ်ဳပ္ေမာင္းႏွင္ႏိုင္ပါသည္။

Top Level Quietness

အဆင့္အျမင့္ဆံုး ၿငိမ့္ေညာင္းမႈ

– Semi-bonneted ေခါင္း႐ွည္ကိုယ္ထည္အမ်ိဳးအစားက အင္ဂ်င္ခန္းႏွင့္ ကားအတြင္းခန္းကို ခြဲျခားထားၿပီး အင္ဂ်င္သံမ်ား အတြင္းခန္းသို႔ ဝင္ေရာက္လာျခင္းကို ကာကြယ္ေပးပါသည္။
– ေအာက္ပိုင္းကို အျပည့္အဝဖံုးအုပ္ထားျခင္းကလည္း ယာဥ္၏ ၿငိမ့္ေညာင္းမႈကို ႁမွင့္တင္ေပးပါသည္။
– အသံမ်ားကို စုပ္၍ တိုးတိတ္ေစေသာ ကိရိယာမ်ားကို စနစ္တက်တပ္ဆင္ထားျခင္းက လမ္းႏွင့္ အင္ဂ်င္မွ ဆူညံသံမ်ားကို ကားအတြင္းခန္းထဲသို႔ မဝင္ေရာက္ေစရန္ ကာကြယ္ေပးပါသည္။
– ႀကံ႕ခိုင္မႈျမင့္မားေသာ ကားကိုယ္ထည္ေဘာင္က အေနရခက္ေစသည့္ တုန္ခါျခင္းမ်ားကို ကာကြယ္ေပးပါသည္။

Close

ယံုၾကည္စိတ္ခ်ရေသာ အင္ဂ်င္ႏွင့္ အေကာင္းဆံုး လုပ္ေဆာင္ေပးမည့္ အရည္အေသြးျမင့္ဆိုင္းထိန္းတို႔ေၾကာင့္ ခရီး႐ွည္သြားေသာအခါမ်ားမွာပင္ လံုၿခံဳေဘးကင္းၿပီး သက္ေသာင့္သက္သာႏွင့္ ၿငိမ့္ေညာင္းသည့္ ေမာင္းႏွင္မႈမ်ဳိး ျဖစ္ေစပါသည္။